2017年12月30日上午9：00，中咨集团东风大道快速化改造二期工程A、D匝道桥及道路改造工程正式对社会车辆放行，此举意味着东风大道高架桥及地面道路正式全面建成通车。

东风大道快速化改造二期工程由中国公路工程咨询集团有限公司承建，自2014年开工以来，东风大道项目部攻坚克难，坚持以技术创新打造精品工程，通过强化项目管理保证了项目安全、质量、进度和成本控制，一举创下三项“武汉之最”（出城最快、桥墩最高、路面最宽），成就了武汉市“路桥看东风”的佳话，让中交蓝在九省通衢大武汉“五环十三射”的大交通战略中留下了浓墨重彩的一笔。

最快的出城通道

东风大道快速化改造工程是武汉“五环十三射”中的“一射”， 是一条串联三环、四环、绕城高速的快速通道，是汉阳地区的重要交通动脉。东风大道高架桥二期通车后，驾车从知音桥出发，20分钟可抵达京珠高速公路武汉西互通，全程高架，没有红绿灯，成为武汉最快的出城通道。

最宽最高的高架桥

东风大道高架桥是武汉市最宽最高的高架桥，平均宽33米，双向8车道，最宽的地方达50多米，加上地面双向6车道，东风大道车道总量达14个。

东风大道快速化改造工程路线总长13.95公里，设计速度80km/h。一期工程自三环汪家嘴立交至民营科技园，共5.8公里，于2015年7月建成通车。二期工程自民营科技园至武汉西匝道互通，共7.45公里，枫树一路、全力一路附近，分别设有两对上下匝道，现已全部通车。

东风大道高架桥二期的桥墩平均高度达13-14米，高于一期的9米，也超过一般的市政高架桥。其中，上跨正在施工中的武汉四环线时，桥墩最高处达到28米，相当于10层楼高，是武汉最高的高架桥。

         自主研发施工“利器”

东风大道二期工程地质条件和地下管线情况复杂、桥梁较高较宽、交通干扰大，项目建设过程中始终坚持高质量高标准，自主研发施工“利器”，创新技术工艺。在高架桥混凝土箱梁施工期间，采用了技术先进的移动支架和大钢管支架施工方案，在克服冬季施工、春节放假和春节雨水多等不利因素的影响下，在不到7.5个月的有效施工周期内，完成了主线砼箱梁167孔、匝道箱梁13孔共计18.35万方砼的浇筑，取得了平均每月浇筑完成主线砼箱梁22.3孔、砼方量2.45万方，提前52天实现主线高架桥贯通目标的辉煌成绩。移动支架施工现浇砼箱梁是首次在武汉城市高架桥梁施工中使用，该施工方案得到了武汉市评审专家的高度认可。

                                                             “平安工地”项目

现场施工安全质量控制好，自开工至今，未发生任何安全责任事故，安全质量管理工作得到了武汉经济开发区建设局、质监站、车都公司的好评。在车都公司组织的2014年10月、2015年1 ～4季度、2016年1～2季度、2017年第2季度等8次大型项目安全质量综合评比中均为第一名，并获得车都公司嘉奖令，树立了良好的中咨品牌。