海文大桥位于强震、强风、强腐蚀区且跨越海文—清澜活动断层，建设条件极为复杂。与此同时，该项目还有工程量大、技术含量高、工期任务紧的特点。

作为副指挥长的张汉生深入基层，收集相关资料，长期驻扎在项目施工现场，考察建设实际情况。他总要在第一时间了解项目进展中出现的问题，采取“复杂的问题简单化，简单的问题精细化”的管理模式，及时与各参建单位进行沟通，减轻了各参建方思想压力，为海文大桥建设的顺利开展奠定了基础。

 “火车跑的快，全靠车带头”。

如果把海文大桥项目比作火车，那么火车的车头就是指挥部所扮演的角色，指挥部在全过程建设管理中充当着带头的作用。张汉生在项目现场，从严格要求自身开始，凡事都以大局为重，走在大桥建设的最前沿，站在大桥建设最艰苦的一线。

同时，他主动的向各参建方宣贯中咨指挥部的规范化、程序化、精细化的管理理念，明确各参建方的责任，狠抓落实，做到“千斤重担有人挑，人人肩上有指标”。对考核的结果该表扬的表扬，该通报的通报，凡是承诺过的事一定要落实到位。

在项目管理中，张汉生牢记服务意识宗旨，做好当前工作。从实际出发做好超前服务，服务项目、服务员工、服务一线工人，创造性开展工作，为项目建设提供优质高效的服务，使得项目各参建单位沟通问题得到很大的改善。

在项目管理中张汉生尤其关注的是项目的安全管理工作，他说：“每个人都知道人命关天，看见工人们能高高兴兴上班，平平安安回家是我最大的心愿。”正是这朴实如华的语言和行动，才使得海文大桥建设中的零事故率，多次被评为“平安工地”示范单位。